Mark Z. Jacobson, profesor de la Universidad de Stanford, publico los resultados de su estudio en la revista Energy and Environmental Science en el que compara la eficacia de doce fuentes de energía renovables a la hora de generar energía para vehículos eléctricos de baterías, vehículos eléctricos con células de combustible, y vehículos de combustible flexible.
El estudio tiene en cuenta no sólo la virtud de cada una de estas fuentes a la hora de mover el vehículo sino también otros agentes como su influencia en la disponibilidad de agua, disponibilidad de recursos, el uso de terrenos cultivables, polución térmica, polución química del agua, fauna salvaje, proliferación nuclear, y malnutrición.

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La idea aquí es poder convertir el dióxido de carbono en en gas de carbonato de calcio precipitado, conocido como PCC que puede ser usado en la producción de productos farmacéuticos, plásticos y papel.

Carbon Sciences Inc es la responsable del desarrollo de esta prometedora y novedosa tecnología y por ahora esta plenamente concentrada en perfeccionar un proceso  capaz de transformar el CO2 en hidrocarburos bajos en carbono tales como C1, C2 y C3 que son de gran utilidad para generar combustible para reactores.

Carbon Sciences ha hecho notar que trae entre manos un elaborado y complejo multi-proceso biocatalíptico que se lleva a cabo a bajos niveles de temperatura y presión atmosférica. Hablando un poco más claramente, la compañía afirma que en un futuro cercano será capaz de producir una amplia gama de combustibles a partir de la personalización de dicha conversión y su posterior destilado.

El CEO de Carbon Science, Derek McLeish ha dicho: “Carbon Sciences, ha estado trabajando durante algún tiempo sobre el uso de CO2 como materia prima para la producción de productos de alto valor. (Leer mas..)

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Como sabemos España, al igual que la mayoría de los países desarrollados intentan cada vez más aprovechar las energías de fuentes renovables. Toda innovación es productiva en el ámbito de la energía renovable si se lleva a cabo con constancia y pensando siempre en el porvenir del planeta.

La nueva meta de España es la energía que producen las olas, es decir la energía undimotriz, plegándose así a una actividad que en países como Escocia y Noruega ya ha dado sus excelentes frutos.

Aquí hemos comenzado de a poco pero con seguridad, se han instalado hace pocos días en Cantabría y Guipúzcoa algunos prototipos que arrojarán datos esenciales acerca del funcionamiento de la misma. Se trata de una especie de boya que se sitúa frente a la costa, donde rompen las olas, dicha boya posee una bomba hidráulica que traslada la energía mecánica del movimiento a un alternador que mediante un cable submarino, lleva  la energía a la tierra.

Recordamos que todavía esta en desarrollo y faltan varias pruebas antes de poder asegurar su viabilidad, (Leer mas..)

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Hace muy pocos días, el la calma cuidad de San José, California tuvo lugar el encuentro Costa Oeste Verde, (Green West Coast) cuya finalidad es presentar al mundo, lo último en tecnologías amigables con el medio ambiente y la construcción sustentable.

De todos los presentes, uno de los más destacados, sin dudas, fué el stand que enseñó a los asistentes al Green West Coast el Magnetic Air Car (auto magnético a aire, en español).

La empresa asentada en San José, California ha argumentado y afirmado que se trae entre manos una novedosa tecnología para el mercado automotriz. Se trata de un vehículo que no consume ningún tipo de combustible, utilizando en su lugar tres depósitos de a bordo que potencian al máximo el uso del aire comprimido para el desplazamiento del coche.

El resultado, bien sencillo, un auto que canaliza un flujo de aire, que se regula, y convierte a la vez que impulsa el coche. Paul Donovan es el representante de la compañía y ha señalado que el automóvil utiliza una batería de silicio de sal que tiene un 30% más de masa de energía que una de plomo-ácido y una capacidad de almacenamiento notoriamente mayor y que además se puede cargar por completo en tan solo una hora. (Leer mas..)

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