Barack Obama anuncio desde la Casa Blanca más iniciativas legislativas en lo que respecta a energías renovables. La biomasa y los biocarburantes son las más beneficiadas por estas nuevas medidas.
Las tres normas fundamentales son; desarrollar el estándar de combustibles renovables hasta 2022; la segunda es financiar el programa de asistencia para cultivos de biomasa; por ultimo una estrategia para promover el desarrollo y comercialización de biocarburantes sostenibles.
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Otro tipo de energía que se aplica a los automóviles es la de los biocarburantes o biocombustibles, esta clase de carburantes son generados a partir de procesos biológicos, que presentan muchas ventajas.
Una de las ventajas frente a los combustibles fósiles, es la de despedir mucha menos cantidad de CO2, el principal gas que causa el efecto invernadero por el cual se genera el calentamiento global.
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Se desarrollo un proceso de fermentación por medio de bacterias para poder reutilizar los residuos provenientes de la fabricación de etanol de maíz.
El proceso desarrollado por TMO Renewables puede usarse en el desarrollo de varios biocarburantes, pero la empresa ha decidido centrarse en el etanol de maíz fabricado en Estados Unidos.
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Pedro Sanz, presidente del Gobierno de La Rioja, visito la sede del Centro Nacional de Energías Renovables (CENER) para interiorizarse en los proyectos y actividades del CENER y ver probabilidades de colaborar con estos.
Realizo la visita acompañado por cinco de sus colaboradores, y además por el vicepresidente primero y consejero de Presidencia, Justicia e Interior del Gobierno de Navarra, Javier Caballero, entre otros.
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El piloto brasileño Klever Kolberg, corredor del rally parís-dakkar cumplirá su iniciativa de correr con vehículos movidos por etanol en la competición próxima a desarrollarse en Argentina y Chile en enero del 2010.
Igual la organización sigue recibiendo críticas por el impacto ambiental que provoca pese a esta y otras medidas. Ya que los vehículos que compiten en el rally Dakar son los que más emisiones contaminantes generan.
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E.ON prevee triplicar hasta el 2030 el peso de las energias renovables en su capacidad de generacion hasta alcanzar el 36%, segun declaron el miembro de UIMP, Lutz Feldmann.
Feldman quiere resolver a nivel europeo la definicion del mix energetico del futuro y explico que en el caso de E.ON propone para el 2030 una cuota de renovables del 36% de la capacidad instalada que se reparte entre la energia solar, biomasa y otras tecnoligias en un 26%, y la energia hidroelectrica en un 10%.
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En su junta general de accionistas, el grupo ENCE anuncio que planea construir una central de biomasa de 50 MW en su fábrica de Huelva, a la vez que la puesta en marcha de un plan de desarrollo forestal para lograr aumentar la productividad de esta nueva forma de energia renovable.
Este plan de desarrollo forestal garantizarían no solo una producción constante y eficiente de celulosa, sino también de biomasa, siendo estos dos los proyectos principales de la empresa para lograr una expansión nacional reconocida.
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La empresa Continental Airlines ha hecho un vuelo de prueba con biocarburantes 5 meses atrás, y ha hecho públicos primeros resultados oficiales. Esta mezcla utilizada ha demostrado ser igual o más eficiente que el combustible convencional, siendo esta la noticia que todos estábamos esperando.
Pero eso no es todo, ya que el biocarburante ha logrado una reducción de gases de efecto invernadero del 60 al 80% con respecto a los carburantes convencionales. Estos datos hacen aun mas brillante un futuro de aviación con energias renovables.
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El Air Transport Action Group (ATAG) acaba de presentar en su sede de Ginebra la Guía para principiantes sobre biocarburantes en la aviación, logrando pronósticos mas que optimistas para el futuro de la aviación y las energias renovables gracias al uso de biocarburantes en vuelos comerciales.
Este grupo esta conformado por diversos sectores relacionados con el transporte aéreo, desde aeropuertos, pilotos y controladores hasta compañías aéreas, fabricantes, ingenierías y servicios turísticos. Esta guía publicada va orientada a todos los trabajadores del secor y al publico en general.
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La Comisión Europea ha dado su respaldo a la recientemente celebrada European Algae Biomass Association (EABA), acercándose un paso mas a la integración de la ciencia y la industria en el objetivo de obtener un aprovechamiento comercial (biocarburantes, productos farmacéuticos, alimentos para animales) a partir de la biomasa de algas en forma de energias renovables.
España no ha quedado fuera en esta carrera, y entre los primeros 55 miembros fundadores se encuentran empresas como Biocarburantes Bahía de Santander, Algasol Renewables, Bio-Oils Energy e Infinita Renovables; centros tecnológicos como Inasmet-Tecnalia e investigadores a título particular, como Herminia Rodríguez, de la Universidad de Sevilla.
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El primer puesto de la producción española de biodiesel sigue siendo de Infinita Renovables, y de manera indiscutida, gracias a las 900.000 toneladas de capacidad de producción de la empresa que ninguna otra empresa ha podido igualar en nuestro suelo.
Ahora, tras la la ampliación de la planta de Castellón a 600.000 toneladas, hoy mismo ha comenzado a producir la de Ferrol (A Coruña) tras un periodo de pruebas. De esta manera, esta factoría estaría produciendo al año 300.000 toneladas de esta energia renovable.
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Científicos de la Universidad de Cádiz están investigando la aplicación de un conjunto de procesos físico-químicos y microbiológicos para lograr la transformación de los restos orgánicos contenidos en la basura para generar un biogás rico en hidrógeno como fuente de energia renovable.
Según el coordinador del proyecto, Luis Isidoro Romero García, este proceso cuenta con varias ventajas, ya que en la primera fase se obtiene hidrógeno y el residuo puede continuar sometiéndose al tratamiento de biometanización y compostaje, logrando una valorización global de la fracción orgánica de los residuos sólidos urbanos.
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Las distintas aplicaciones del biogás, asi como también su cogeneración, la adecuación para su uso como combustible en vehículos o su inyección en la red de gas natural han sido los principales temas tratados en esta oportunidad.
Este proyecto tiene como fundamental su aplicación en la utilización de microturbinas, en el lugar de los motores de combustión, que realizan muchas menos emisiones de toxinas al medio hambiente, mejorando la calidad de vida de todos.
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Una buena noticia para la gente de Navarra: El consejero de Innovación, Empresa y Empleo, José María Roig Aldasoro, inauguró el 23 de enero en Pamplona el Congreso Internacional de Biocarburantes de Segunda Generación ‘Biofuel2g’.
En el acto participó también el Director general del IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía), Enrique Jiménez; y la directora de la Agencia Navarra de Innovación (ANAIN), Belén Goñi.
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“Visión a 2030” y “Líneas Estratégicas de Investigación”. Son los títulos de los dos documentos elaborados por la Plataforma Tecnológica Española de la Biomasa (BIOPLAT), y presentados el pasado 3 de abril en su II Asamblea General.
Desde su constitución en diciembre de 2006 las casi 200 entidades que conforman la Plataforma (empresas, administraciones, organismos públicos de investigación, centros tecnológicos, fundaciones, universidades, etc) han trabajado en la elaboración de estos documentos. “Visión a 2030” es un análisis del estado actual del sector de la bioenergía en España, de sus retos y oportunidades para el futuro. Y plantea dos escenarios para el sector a 2020 y a 2030.
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Bruselas confirma totalmente las denuncias del sector: el biodiésel estadounidense viene llegando a la UE subvencionado y con dumping desde 2007. Las medidas adoptadas no son retroactivas, por lo que el grave daño ya causado a la industria española queda impune.
Ciertamente, para fomentar los biocombustibles en nuestro pais, es necesario apoyar a nuestras industrias, y una subvención a las importaciones del extrangero es perniciosa en el largo plazo.
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El sector del biodiésel en España se encuentra actualmente en una situación crítica. La mitad de las treinta y seis plantas abiertas en los últimos años están completamente paradas, tras haberse invertido más de 600 millones de euros y creado unos 1.000 empleos, mientras que la mayoría de las que siguen operando lo hacen muy por debajo de su capacidad.
El ratio medio de producción/capacidad se situó en 2008 en el 9%, lo que resulta incompatible con la supervivencia del sector. La importación de biodiésel subvencionado y con dumping de Estados Unidos y otros países, que se hizo en 2008 con el 71% del mercado español (51% en 2007), ha sido uno de los principales factores que ha provocado esta crisis.
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Biocombustibles de Algas
Es una solución compuesta por plantas que emplea agua sucia, bióxido de carbono y energía solar para crear un combustible apto para el trasporte y la calefacción en hogares.
Es un combustible que tiene mucho futuro en el que grandes compañías han puesto el ojo, y ya se encuentran trabajando para comercializarlo en los próximos años.
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El gobierno de Ontario, una de las regiones fabricantes de vehículos más grandes del planeta, ha firmado un acuerdo con Better Place, operador de movilidad a nivel mundial, para la implementación de una red de coches eléctricos en esa provincia, con miras a servir de modelo en todo Canadá.
De esta forma, Ontario busca liderar la lucha contra el cambio climático mediante la implementación de vehículos propulsados por energías renovables. La empresa Better Place se instalará en la provincia canadiense, construirá un coche eléctrico piloto y un centro de capacitación en Toronto, para así ampliar su estructura.
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Resultados esperanzadores y en consonancia con los fines ambientales que se persiguen, son los obtenidos en la campaña de reciclaje que se lleva a cabo en Chiclana, Cádiz. No ha sido obstaculo para esto el breve período transcurrido desde la implantación de cinco nuevos puntos para la recogida selectiva de aceite usado de cocina.
Entre julio y diciembre pasados, 4.676 litros de aceite vegetal fue recogido para ser transformado a biocombustible. No obstante, pese al logro, se precisa de una mayor implicación ciudadana para mejorar los niveles de reciclaje.
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